Brennerscheiteltunnel statt Brennerbasistunnel

Als einleuchtendes und eindeutig besseres Projekt bezeichnet der Parteiobmann der Union für Südtirol, Andreas Pöder, das gestern im Rahmen einer Bürgerversammlung der Bürgerinitiative Stopp BBT in Wiesen von zwei Architekten bzw. Ingenieuren vorgestellte Alternativprojekt zum Brennerbasistunnel, der Brennerscheiteltunnel.
Sowohl hinsichtlich der Kosten, der Bauzeit als auch der transitreduzierenden Auswirkungen ist das Projekt am Scheitel des Brenners besser als das Megavorhaben Brennerbasistunnel.
„Aus den Ausführungen des Arch. DI Michael Prachensky und DI Dr. Rudolf Sommerer haben gestern erneut klar hervorgegangen, dass das Brennerbasistunnelprojekt zu zeitaufwendig, zu ineffizient, zu teuer und technisch überholt ist.

Der Brennerscheiteltunnel würde nur etwa ein Drittel des Brennerbasistunnels kosten, höchstens 3 bis 5 Jahre Vorbereitungs- und Bauzeit in Anspruch nehmen, wäre technisch ausgereifter und letztlich im Ergebnis effizienter als der Brennerbasistunnel. Zudem würde er für die Bevölkerung in den betroffenen Bezirken während der Bauzeit eine wesentlich geringere Belastung mit sich bringen. Der Brennerbasistunnel würde mit seinen 21 Jahren Bauzeit, seinen mittlerweile auf fast 9 Milliarden Euro geschätzten Gesamtkosten (ohne Finanzierungskosten) und seinen enormen Belastungen während der Bauphase letztlich ein technisch überholtes Milliardengrab sein“, unterstreicht Pöder.
Der Unions-Obmann wirft der Südtiroler Landesregierung und der SVP vor, starrsinnig am technisch überholten Brennerbasistunnelprojekt festzuhalten und nicht imstande zu sein, über den eigenen Horizont hinauszudenken: „Wer heute noch am BBT festhält, ist politisch verantwortungslos. Sowohl Brennerbasistunnel als auch Brennerscheiteltunnel sind keine absolut neuen Vorschläge, aber mittlerweile dürfte klar sein, dass das neue Brennerscheiteltunnelprojekt fortschrittlicher und zielführender ist als der Basistunnel.“
Zudem verweist Pöder auf neueste Meldungen, dass die Finanzierungsfrage des BBT wieder völlig offen ist: „Landeshauptmann Luis Durnwalder und die SVP tun so, als würde der BBT sicher gebaut. Dabei gibt es bislang nur eine Absichtserklärung zwischen Österreich und Italien. Es gibt Experten, das wurde auch im Rahmen der gestrigen Versammlung in Wiesen klar, die mittlerweile davon ausgehen, dass der BBT nicht gebaut wird. Deshalb wäre es wichtig, den zukunftsfähigeren Brennerscheiteltunnel voranzutreiben.“